1998年，秦国友加入中国共产党，至今已经十余载。在秦国友心中，党员的标准简单而又本分——践行积极向善的品德，努力做好本职工作。
作为一线施工管理者，秦国友总是能够深入工地，去探寻工程施工中存在的具体问题，对发现的技术和施工管理等问题，认真细致地寻找解决办法。在施工中，遇到重大的、关键的技术、安全问题也是常有的事，但秦国友总是能够保持冷静，果敢应对。
在上虞通明船闸的安全管理中，细心的秦国友发现多数职工没有类似船闸工程的施工经验，甚至木工、钢筋工等主要工种都是做土建工程的，这必然存在着极大的安全隐患。作为项目负责人，秦国友赶紧根据工程的特点，赶在施工初期，制定了极为详细的安全管理细则，要求施工员严格遵守，从而在一定程度上保护他们。他还不忘在每周的安全及生产例会中，搜集一些船闸施工安全的典型案例，并结合下周工程施工安全的控制要点，落实到点、落实到人。在日常的管理中，秦国友紧紧跟踪落实，及时纠偏，使安全管理处于可控的范围内。
随着安全管理的不断加强，施工员们的安全意识逐渐提高，但要将这一状态转为安全实效，还需要做更加细致的工作。他发现，个别工人在施工中经常不佩戴安全帽，根据这一情况，秦国友特地制定了相应的奖惩制度——让安全员拍照记录，月底进行奖罚，对能认真履行安全职责的班组负责人，绩效考核通过的，给予奖励。
总结安全生产管理经验，秦国友说，“首先要身先士卒，要求职工做到的，自己必须先做到。在熟悉工程施工安全要点的基础上，制定切实的措施，并且严格执行，安全不是走过场。在宣传教育时，要以职工容易接受的方式进行，不能生搬硬套，因为安全生产关系到大家的切身利益，只要方式得当，安全生产的制度再严格，也能得到大多数人的理解与支持。”
上虞通明船闸施工基础力量薄弱，水运施工方面经验欠缺，施工过程中又遇到不利的软基条件——工程所在位置处于古河套地区，淤泥层深浅、方位变化极为复杂，原来的勘探孔不能全面反映真实的地质状况，而基坑挖深5至9米，多点大面积滑坡，严重打击了施工队伍的信心。但作为工程负责人，秦国友不能泄气，他必须带着兄弟们走出困境。针对严峻的形势，秦国友从两处着手，一方面取得业主和设计的支持，合理地提出修改基础桩基设计；另一方面，请浙大建筑设计院进行深基坑围护桩设计，并利用浙大的地基及软基计算论证成果、业主提供的工程资料等，为变更设计及后期的工期索赔等提供有力的证据。后期的工程实践也证明，由于前期有详实可靠的业务联系单及地质变化的充分证明，有力地扭转了复杂局面。最终，上虞通明船闸工程在完工验收中，五个单位工程全部优良。
“在制订工程施工措施中，不能生搬硬套，即便有类似工程的成功经验，也要认真分析实际工程的各方面条件，有了可靠的技术保证后，再与一线的施工技术人员和班长协调一致，使技术措施更接地气，更易于实施。”秦国友说。
近年来，因工程施工的实际需要，更多的工程利用社会劳务及技术资源，这使得工程项目管理上出现很多矛盾——不同的工种之间相互不能有序衔接；工程施工技术人员与不同班组之间的配合不好、指挥不灵等。为解决这些现实问题，秦国友在增强凝聚力这一点上狠下功夫。在施工布置时，他总是耐心细致地交待各个技术要点，深入施工现场做好技术协调工作，让每个施工技术人员既知道技术要点，也知道各工种、工序之间的协调关系，在与项目部施工技术人员的磨合中，相互鼓励、相互支持，增进了友谊，也增长了才干。
与其说秦国友是个一线施工管理者，倒不如说他是个一线守护者，守护着施工员们的安全，守护着工程的整体进展，守护着施工团队的向心力。
这就是秦国友，一个优秀的共产党员，细致而又全面，低调而又认真。用他自己的话说，“我只是做了一个党员该做的，没什么好褒奖的。”
